据全球风能理事会（gwec），2021年全球新增风电装机容量93.6gw（同比-1.78%），为历史第二高年份，中国、美国、巴西占据前三；2021年，全球风电累计装机容量达到837gw（同比 12.80%）；陆上风电：2021年实现71.4gw新增并网，中国及美国陆上风电新增安装量有所下降，分别为30.7gw和12.7gw；海上风电：2021年实现21.1gw新增并网（为2020年的三倍多），中国海上风电增量占全球的80%，超越英国成为全球海上风电累计装机最多的国家。
风电装机量保持稳步增长，发电量占比进一步提高
风电装机量保持稳步增长，发电量占比进一步提高。2020年陆风抢装潮后，2021 年风电装机量增速放缓，海上风电贡献较大增量。2021年，全国风电新增并网装机47.57gw，其中陆上风电新增装机30.67gw、海上风电新增装机16.90gw。到2021年底，全国风电累计装机3.28亿千瓦，其中陆上风电累计装机3.02亿千瓦、海上风电累计装机2639万千瓦。2021年我国用电需求快速增长。2021年全国全社会用电量8.31万亿千瓦时，同比增长10.3%。风电发电量占全社会发电量比例逐年提升。根据中电联，2021年，全国发电量8.38万亿千瓦时，同比增长9.84%，可再生能源发电量为2.32万亿千瓦时，占比为27.73%，风电发电量为6556亿千瓦时，占比为7.83%。
风电吊装规模大于并网规模，奠定后续并网规模基础。根据中国可再生能源学会风能专业委员会（cwea）《2021年中国风电吊装容量统计简报》，2021年全国新增装机15911台，容量55.92gw，同比增长2.7%；其中，陆上风电新增装机容量41.44gw，占全部新增装机容量的74.1%，海上风电新增装机容量14.48gw，占全部新增装机容量的25.9%。区域装机：2021年，全国六大区域的风电新增装机容量占比分别为中南25.8%、华东23.9%、华北18.4%、西北16.2%、东北10.6%、西南5.1%。“三北”地区新增装机容量占比为45%（同比下降7个百分点），中东南部地区新增装机容量占比达到55%。
2022年上半年风电装机规模维持高增，行业延续高景气度。2022年年初以来风电装机规模依旧维持强势。2022年1-4月，国内新增风电并网规模9.58gw，同比增长45.15%；截至2022年4月末国内风电累计装机338.06gw，同比增长17.3%。2022年1-4月风电平均利用小时数为778小时，今年1-4月风能资源较去年同期有所下降，相较2021年同期下降了45小时。
风电场运维拉开市场
根据irena，使用寿命约为20年的陆上风电项目，运营与维护成本占其平准化电力成本（lcoe）比重大约为15%-25%，海上风电可占比20%-30%。
传统运维模式多以计划性、定时检修为主，导致维护成本较高，占比陆上风电运维成本的60%以上，而维修故障中57%为非计划性的零部件损失，增加了冗余的运维成本，使度电成本有所提升。
而基于大数据分析、边缘计算的智能化运维体系可优化备件，维修，维护的资源配置，大幅减少风电设备全生命周期的运维成本。
风电场运维服务主要包括风电场运行、日常保养维护、定期维护、故障维修等方面。
广义的风电场运维服务所包含范围更大，从风电设备出厂后，设备运输、安装、调试、试运行、质保期、运行、维护、修理、技改、拆除的风电场全生命周期过程中，围绕设备从出厂到拆除所有环节所需要的各种服务全部包含在内。
具体包括大部件故障及维修、油品及备件检测与更换、叶片定期维护、运营期保险、人员培训与提升、机组技术改造与升级、延寿评估与拆除、生态恢复等。
2025年风电后市场或突破650亿元
进入“十四五”以来，风电高质量发展诉求明显。2021年8月，宁夏回族发展改革委发布《关于开展宁夏老旧风电场“以大代小”更新试点的通知》，随后国家能源局在2021年底在全行业范围内征求《风电场改造升级和退役管理办法》意见，鼓励并网运行超过15年的风电场开展改造升级和退役，并明确了改造升级项目补贴方案。
政策的加持为风电后市场高质量发展奠定基础。根据《中国后市场发展报告2022》显示，2021年装机15年以上的机组容量约为260万千瓦，其中装机15~20年的机组容量为219.7万千瓦，占比84.5%。
随着近年来风电机组单机容量逐年增长，预计1.0~2.0兆瓦的在役机组将成为首批“被改造”机组。cwea数据显示，截止2021年底，2.0兆瓦及以下累计装机容量占比约30%。多集中在三北地区，而且作为我国风电产业的发源地，三北地区至今仍有不少份额的包含维斯塔斯、西门子歌美飒等国外品牌风机，这些风机设备将是技改升级、以大代小的重点后服务目标。
《中国后市场发展报告2022》显示，预计到2025年我国风电后市场容量或突破650亿元。按照风电场设计寿命20年考虑，假定运行15年以上的部分风电机组有改造需求，运行20年未改造的风电机组开始退役，初步测算2021-2030年全国有改造退役需求的风电机组累计容量将超过6000万千瓦。
以技改升级、以大代小为代表的后市场服务一触即发。
风电后市场面临多重挑战
2020-2021年，我国风电装机经历了巨大飞跃，两年间并网装机攀升近120吉瓦。这同样代表着，“十四五”末期将有一大批风电场集中出质保，届时运维人才的供应和风场运营管理将直面压力与考验。
另一方面，虽然宁夏落地了一系列相应的风电场技改升级办法，以及简化风电场“以大代小”用地审批手续等政策细则。但从顶层设计来看，国家能源局的《风电场改造升级和退役管理办法》仍未正式发布，风电场改造升级和退役管理尚缺乏顶层设计和政策依据。
第三方面，海上风电运维仍然是风电后市场风电的难题之一。2022年是中国海上风电运维的关键点，大量新增海上风电机组进入运维期的同时，装机满5年的海上风电机组相比往年大幅增长。而且2021年我国海上风电新增装机近17吉瓦，“十五五”初期也将成为海上风电集中出质保的阶段。
目前，我国海上风电运维存在运维成本高、人员专业水平参差不齐、运维船舶装备少等诸多短板。业内专家表示，随着海上风电深远海、规模化发展，海上风电对运维交通船、高速运维船、运维母船都会有更大的需求。预计2035年海上风电高速运维船的需求量超500艘，运维母船的需求将达到50-70艘。
最后，风电设备的退役和回收也是整个风电高质量发展绕不过去的重点。有数据显示，2025年，退役叶片产生的固废规模预计接近5800吨，到2028年将进一步增长至7.4万吨。探索风电设备回收利用的技术与商业模式，将是助力风电走好绿色退出“最后一公里”的有力保障。